Le
Maire de Paris, Bertrand Delanoë, et le président du Conseil Régional
d’Ile-de-France en avaient fait l’une de leurs priorités politiques : le
tramway poursuit sa route autour de Paris et le T3 vient d’arriver à la
Porte de la Chapelle.
Ce n’est pas fini : grâce à l’engagement des élus parisiens, et notamment de notre députée Annick Lepetit, le 17e
bénéficiera bientôt lui aussi du Tramway, mais aussi d’un renforcement
considérable des moyens de transport dans l’arrondissement.
En
effet, lors du dernier Conseil de Paris, et conformément aux
engagements de mandature que nous avions pris, nous avons voté en
faveur du prolongement du T3 à la Porte d’Asnières, et le Conseil
d’Administration du Syndicat des Transports d’Ile-de-France (STIF) a lui
aussi rendu une décision favorable pour ce prolongement ainsi que pour
celui de la ligne 14.
Nous
avons donc désormais les garanties financières nécessaires pour assurer
les travaux de prolongement de la ligne 14 à St Ouen, qui commenceront
dès 2017. Ce projet ambitieux permettra non seulement de desaturer la
ligne 13 du métro empruntée chaque jour par des milliers de passagers,
mais aussi de desservir le nouveau quartier des Batignolles, en
interconnection avec les autres lignes, et notamment le futur RER E.
Fidèles à ses engagements, la Ville contribuera à hauteur de 289
millions d’euros.
De
même, la convention de financement a été approuvée en cette fin d’année
pour le prolongement du T3 à la porte d’Asnières, dont la mise en
service interviendra dès 2017. Les études seront lancées très
prochainement, et le projet sera financé par la Mairie de Paris, l’Etat
et la Région. Cet aménagement est essentiel pour notre arrondissement :
non seulement il permettra de desservir la partie nord du futur quartier
Batignolles, mais il permettra aussi de désenclaver de nombreux
quartiers qui souffrent aujourd’hui d’un manque de transports : la porte
Pouchet, les Hauts de Malesherbes et plus généralement la Porte
d’Asnières, mais aussi le quartier Curnonsky.
